Category Archives: Nezařazeno

Náboj Novatec

Víkendová akce pro lidičky okolo webu nakole.cz byla naprosto super. Jenom kolo i já jsme dostali zabrat o něco víc než jsme mohli očekávat. Zjistil jsem, například že taková cesta z Lipníka do Hranic podél vody je po dešti naprosto nevhodná pro moji jízdu. Nebo, že zatáčet na šotolině opravdu nejde ve smyku a větru tak 80 km/h. No konečný výsledek téhle akce bylo kolo na špalkách a kompletní generálka. Pravidelné sřípání ze zadního náboje mě vyburcovalo k výběru a následnému nákupu náboje Novatec na průmyslových ložiscích rovnou s novým výpletem kola.. Díky tomu jsem se dostal na pořáídné vyčištění kazety. Čištění teda ještě předcházela ještě jedna príma akce s výrobou biče, který nebyl na skladě v mém oblíbeném obchodě.
Bylo to rychlé a určitě mám teď nějvětší bič v Brně(zkracovat se mi tu hliníkovou fošnu nechtělo, byla by to jenom další práce).

No kompletně jsem si teda vyčistil celé kolečko a po několika dnech bylo zkompletované i skoro nové zadní kolo. Celý natěšený jsem chvátal z obchodu nasadit a vyzkoušet ten zázrak.
A při kompletaci bajku koukám, že jsem zapoměl vyčistit přední kolo. Tu se stala další zásadní chyba, čistím čistím a hle proč mám prasklých 5 špic ve výpletu, to teda nebude zrovna košer stav. Sobota 10:00, nu což v Brně vím o jediném obchodě kde bych ještě mohl koupit špice na 20" kolo. Skáču rychle do šaliny, pohání mě představa parádní jízdy. Na obchůdku už z dálky vidím cedulku v sobotu 13.10 zavřeno. Pomóóóóc.
Když se něco má pokazit tak se to pokazí. Nahodil jsem alespoň 3 náhradní špice do vytipovaných pozic a přepletení předního kolo nechám na další díl seriálu.


První jízda na Novatecu
Je to paráda, takhle lehce jezdilo jenom jedno kolo co znám mámin prvorepublikový hasič (staré kolo příšerného vzhledu s nepochopitelně nepřekonatelnými jízdními vlastnostmi 🙂 ). Až si sedne výplet a přestane rachotit tak to bude parádně tiché. Cvrček není skoro slyšet a to se mi hodně líbí. Rozdíl odporu proti noname vyrachtanému náboji je opravdu obrovský. Další postřehy napíšu možná až po čase používání. Ještě mám trochu cukání pořídit Novatec i dopředu, když už to budu přeplétat.

Zmizelo menu v Quanta

Quanta je schopný open source editor, který si můžete snadno přiinstalovat do Ubuntu tak jako já. Používám ho hodně k psaní svého oblíbeného PHP. Umí vše co potřebuju a s trocho konfigurace mi připadá hodně konfortní. Umí přímý přístup k projektu přes FTP a to je na rychlé opravy hodně dobré. Nevýhodu jsem našel jenom tu, že si neumí pamatovat hesla, ale možná jsem se jenom málo snažil jej donutit.

Proč to celé píšu, dneska jsem Quantu zapnul a chybělo mi hlavní menu, připadal jsem si naprosto v koncích. Hledání v čechách nic nepřineslo, zahraniční veby poradily klávesouvou zkratku Ctrl-M a  menu je zase na světě.

Gogol Bordello

Skupinu Gogol Bordello jsem objevil poměrne nedávno a ani si vlastně nevzpomenu kde. Každopádně mě zaujali na první poslech, bylo to album Gypsy Punks / Underdog World Strike. Jejich živelná hudba má prostě koule.

Nejsem hudební odborník ani kritik, a spousta lidí považuje můj hudební vkus za šílený. Poslechněte sami a uvidíte, na ochutnávku jde najít pár kousků i na youtube: Gogol Bordello – start wearing purple Gogol Bordello – Not A Crime . Něco z jejich nového alba Super Taranta (pojmenována podle tarantely, rituální hudby z Itálie) je k mání i na jejich profilu na Myspace-Gogol Bordello.

Jejich hudba se asi nedá dost dobře zaškatulkovata a myslím že by o to ani nestáli. Míchá se u nich punk, balkánská muzika a asi tisíc dalších příměsí. Za vše mluví to jak se označují v profilu Myspace: Death Metal – Melodramatický populární song – Japonská klasická hudba(nic z toho by mě asi nenapadlo :-)).

Kapela vyspoupí letos 24. listopadu v pražském Divadle Archa, takže jestli vás to nadchlo stejně jako mě, máte příležitost vidět je na živo. Mě se to teda asi nepodaří.

Novinky na lehokole

Jak jsem psal dříve, přestalo kolo jezdit, protože jsem zničil převodníky. To je teda první novinka, nádherné kliky Shimano LX. Které jsem namontoval na nové prodloužení rámu, mám asi opravdu netypicky dlouhé nohy. Naštěstí i s tímhle kluci z Azubu počítají. Abych to mohl sestavit, tak jsem musel ještě sehnat řetěz. Zkuste si sehnat tři stejné pokud možno dobré řetězy, ani by mě nenapadlo jaký to může být problém.

Následoval problém s přesmýkačem. Původní přesmyk Shimano Alivio neměl požadovaný rozsah a tak jsem mu musel trochu pomoct. První úprava spočívala ve vyhnuti jedné strany aby se řetěz dostal i na největší talíř (opravdu to nebylo dorazem). Tato nouzová úprava sice chvili fungovala, ale po první konzultaci v servisu jsem vylepšil o přesmyk Shimano Deore. Ani jsem nečekal kolik s tím bude problémů. Tak třeba lanka se vyrábějí prý jenom do dvou metrů a to bylo asi o 10 cm méně než bylo potřeba. Tak bylo potřeba změnit vedení bovdenu z vedení skrze ručku na předem přímo k přesmyku. Docela mě naštvalo když mi z kladky přesmyku začalo padat lanko. To se Shimanu moc nepovedlo. Protože jsem  s přesmykem jinak spokojen vyřešil jsem tenhle trabl kouskem reflexní samolepky. Prasečinka já vím.

Trochu naštván problémy pneumatik na mokrých kolejích a horším povrchu obecně jsem se rohodl, že před dovolenou se Slovinsku vyměním pláště.Najít kvalitní plášť na 20ti palcové kolo je fakt oříšek. Kluci v servisu mi našli v katalogu plášť Maxxis Hookworm a byla to láska na první pohled. Akorát jsem si blbec nevyzkoušel jestli se vejde na kolo a tak tam mám jenom ten přední. Zadní se nepopasoval se stavbou tlumiče, jaká škoda. Dozadu jsem teda pořídil Speedmax, se kterým mám dobré zkušenosti z klasiky Author. I Speedmaxovi jsem musel ustoupit odstraněním blatníku a pořízením chrániče na tlumič. Ta zadní stavba poskytuje opravdu hrozně málo místa.

Poslední úlovek který natlačím do článku jsou paraleogramové brzdy XT, které jsem sehnal za rozumnou korunu v aukci. To prosté slovo paraleogram označuje mechanismus, který zajišťuje aby špalek dosedal na ráfek rovně a ne do kruhu jako na klasických brzdách. Dobré je to k tomu, že brzdí lépe, opotřebovávají se rovnoměrně a není potřeba je tak často seřizovat. Na první pohled je to paráda, pravé zkušenosti povím až po prvních mrtvých špalících. I když myslím že už to moc lidí nezajímá a všichni pokukují po hydraulikách. I já pokukuju, ale na tohle kolečko je nenacpu, nemám navářky a vlastně ani chuť a peníze :-).

Detektory kovů

Ze stránek které o tomto tématu existují na českém netu musím začít webem detektorweb.cz. Tato stránka je zřejmě nejdéle fungující a rozhodně obsahuje nejrozsáhlejší galerii nálezů nějrůznějších českých detektorářů. Pokud je místo, které by vás mohlo motivovat k tomu aby jste si chtěli vyzkoušet detektor kovů tak je to právě tady.

Na vyzkoušení se může hodit kontakt na půjčovnu www.detektory.net, tahle mě zaujala tím že je v Prostějově a jde si u nich půjčit i jednoduchý detektor na který není zapotřebí záloha 10000.

Ještě přihodím jeden odkaz na www.detektory.wz.cz pro ty zdatnější s pájkou, které by mohly zaujmout plánky.

Obchodů je všude spousta a tam žádného favorita nemám.

HP Photosmart C5180

Pořídil jsem si tuhle príma tiskárnu se scanerem. Prvotní nadšení ze skvělé kvality tisku a oddělených náplní trošku opadnulo při první problémech s instalací v linuxu. Chyba byla ovšem spíš na straně uživatele tak jako pokaždé. Donutit tuto tiskárnu po připojení do síťě tisknout je poměrně jednoduché. Zjistíte si IP ardesu, kterou dostala od DNS serveru a potom ji už jenom nakonfigurujete standartním nástrojem na tiskárny v Ubuntu. Pokud chcete i scanovat a mít přístup k informacím o stavu náplní a podobně je potřeba nainstalovat a nakonfigurovat nástroj jménem HPLIP. Po instalaci je potřeba přidat tiskárnu nástrojem sudo hp-setup jako parametr je potřeba uvést IP adresu tiskárny jinak se to s vámi nebude bavit. Po nakonfigurování stačí použít hp-toolbox a tam už je vše k mání v úhledném grafickém rozhraní.

Lehokolo dojezdilo

Vždy jsem některé věci považoval za nemožné a jedna z nich je vytvoření osmice na talíři kola. To co se mě povedlo není tak uplně osmice, ale asi by to tak šlo nazvat. Nenaboural jsem, netloukl jsem do toho kladivem s vidinou nového dílu na kolo, jenom jsem se rozjel na přechodu u Ronda. Zničeho nic měl řetěz tendenci namotávat se na talíř nadvakrát, to se většinou nestává. Naštěstí jsem to měl domů pár metrů, stát se mi to 30km od Brna byl bych asi značně naštvanější. Ještě pár fotek pro pobavení publika.
ohnutý talíř M-ighty

ohnutý talíř M-ighty, detail s pravítkem
Převodníky "značky" M-ighty tímto důrazně nedoporučuju.

Jak přepravovat lehokolo

Udělal jsem asi opravdu hloupé rozhodnutí, povezu svou novou hračku ukázat domů na vánoce. No jo, ale jak ji tam dostat s krosnou plnou dárků a cukroví. Volba je jasná hodím to bráchovi do auta(náklaďák) na druhé straně Brna  a pak už to bude pohoda.

Cesta ze Starého Brna na Řipskou
Teorie říká, že s kolem je možno cestovat pomocí DPMB(Městská hromadná) i vlakem.
Naivně jsem myslel, že to vlakem půjde snáz protože je větší. Na vlaku je i byrokracie větší a po lehce nesouvislé rozpravě na informacích jsem tuhle možnost navždy zapudil. Před šestou ranní jsem vesele nahodil své obrovské kolo do prázdné šaliny pohodlně dorazil s obrovskou krosnou na zádech(s tou se na lehokolo fakt nedá lehout) na nádraží. Jako další dopravní prostředek jsem si vybral průměrný trolejbus cha. I s běžně dlouhým kolem by to v tomhle prostředku byl problém a co teprve s touhle dlouhou příšerou. Vyzkoušel jsem několik způsobů a nejvíc se mi osvědčilo postavit kolo na zadní a zůstat na konci trolejbusu. Tak jsem nezavazel ani moc lidem a úspěšně dorazil na Řipskou a odtud už to bylo v klidu.

Překvapil mě nezájem řidičů DPMB, který mi na prosto vyhovoval a skoro jsem s ním ani nepočítal, měl jsem dojem, že mě s tím musí vyhodit hned v první minutě kdy se s tím tam začnu pasovat a nestalo se tak. Cyklistům teda DPMB vřele doporučuju v případě nutnosti.

Doma jsme měl možnost vyzkoušet kolo na lehkých kopečcích u kterých vím jak těžce by to do nich mělo jít. I ty kopce časem půjdou, ale zatím moc nejdou.
O vánocích se běhěm chvilky naučili jezdit nejen sourozenci, skoro jsem si připadal jako nemehlo. Brácha už surfuje po netu a hledá co by se kde dalo splašit :-), takhle to začíná to znám. Jsem zvědavej jak to dopadne.

Lehni !

První vyjížďky

Tak už na tom umím jezdit, kdo by to čekal. Můj první výlet vedl po cyklostezce do Tesca a byl to fakt silný zážitek, takhle rychle s tak malým úsilím jsem na klasice nikdy nejel. Minimální aerodynamický odpor je opravdu znát. Cesta je to v celku po rovince takže paráda. Poznávám ještě další vlastnost lehokola, nic pro intoverty, první člověk se vyptával jak se na tom jede a všeobecně jsem byl zdrojem rozruchu.

Další jízdní testy vedly na Červený kopec testnout jak je to teda s tou problematickou jízdou do kopce. Tady jsem se poprvé vyklopil na cestu. Pokud to neumíte tak se do kopce fakt nejde rozjet (zkoušel jsem to do kopce a na mokrých kostkách a už jsem byl na zemi). No do kopce je to opravdu o dost těžší než na klasice, nějak se do toho nejde opřít obzvlášť pokud už nemáte rychlost a máte co dělat s tím udržet směr. Tohle musím ještě potrénovat.

Jěště přidám postřeh nastudovaný z netu kterak přenášet lehokolo třeba do třetího patra jako já. Lehokolo je potřeba otočit koly nahoru a polstrovanou  sedačku opřít o rameno, až na tu váhu je to pohodlnější než nošení klasiky. Vzhledem k délce kola je teda potřeba dát trošku pozor při otáčení na schodech :-).

Lehu zdrar.